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減震、降噪阻尼材料是一種通過(guò)特殊配方和工藝制備而成的聚脲材料，它不僅繼承了聚脲材料的防腐、防水、耐磨等特性，還具備了顯著的減震和降噪阻尼效果。這種材料通過(guò)吸收和分散振動(dòng)能量，以及減少聲波的傳播和反射，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)噪音和振動(dòng)的有效控制。阻尼涂料與吸聲材料不同，它是一種主動(dòng)降噪材料，因此阻尼涂料主要用于產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的部位以及經(jīng)常有人員活動(dòng)的艙室，如:船舶首部位換能器艙、錨鏈艙、主/輔機(jī)艙及機(jī)座、集控室、空調(diào)機(jī)室、會(huì)議室、住艙、餐廳等底板及壁板;空調(diào)器、壓縮機(jī)底板;設(shè)備機(jī)座等部位;舵機(jī)艙、住艙、螺旋槳及美人架上方船底板等船舶艉部部位。
Product characteristics
減震、降噪阻尼材料能夠有效地吸收和分散振動(dòng)能量，減少結(jié)構(gòu)件在受到外力作用時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊，提高設(shè)備的穩(wěn)定性和使用壽命。
該材料通過(guò)其獨(dú)特的分子結(jié)構(gòu)和物理性能，能夠顯著減少聲波的傳播和反射，從而有效降低噪音污染，創(chuàng)造一個(gè)更加安靜舒適的環(huán)境。
減震、降噪阻尼材料繼承了聚脲材料的優(yōu)異物理性能，如高強(qiáng)度、高韌性、耐磨損、耐腐蝕等，能夠在惡劣環(huán)境條件下保持穩(wěn)定的性能。
該材料可采用噴涂、澆注等多種施工方式，工藝簡(jiǎn)單，施工效率高，且對(duì)基材表面要求相對(duì)較低。
減震、降噪阻尼材料多為低VOC或零VOC產(chǎn)品，對(duì)環(huán)境友好，符合現(xiàn)代綠色建材的發(fā)展趨勢(shì)。
Performance index list
| 材料參數(shù) | |||
| 功能 | 檢測(cè)項(xiàng)目 | 性能指標(biāo) | 參照標(biāo)準(zhǔn) |
| 阻尼 | 自由損耗因子 | 0.70~1.92 | GB/T16406-1996 |
| 復(fù)合損耗因子 | 0.14~0.35 | / | |
| 減振降噪效果 | 基座降噪效果 | 平均降噪近14dB | 非標(biāo) |
| 鋼板降噪效果 | 平均降噪近15dB | / | |
| 設(shè)備降噪效果 | 降噪效果達(dá)20dB | / | |
| 隔聲性能6mm | 32dB | / | |
| 防腐 | 耐鹽霧/h | 5000 | GB/T1771-2007 |
| 耐濕熱/h | 2000 | GB/T1740-2007 | |
| 安全 | 氧指數(shù)/% | 35 | GB/2406-80 |
| 毒性 | 通過(guò) | GJB11-84 | |
| 耐火性 | 符合煙毒及性密度、低播焰要求 | IMO《國(guó)際耐火試驗(yàn)程序應(yīng)用規(guī)則》 | |
| 力學(xué) | 附著力/MPa | ≥8MPa | GB/T5210-2006 |
| 施工 | 施工方式 | 刮涂 | / |
Application field
在船艇、游艇的船體結(jié)構(gòu)件，如龍骨、肋骨、甲板等部位，應(yīng)用減震、降噪阻尼材料，可以有效減少航行過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音，提升乘客的舒適性和設(shè)備的耐久性。
在船艇、游艇的艙室內(nèi)部，使用減震、降噪阻尼材料作為裝飾材料或隔音層，不僅可以提升艙室的美觀度，還能有效隔絕外界噪音，創(chuàng)造一個(gè)安靜舒適的休息環(huán)境。
用于汽車底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車門(mén)等部位的減震降噪處理，提高駕駛舒適性和車輛性能。
在航空航天器的結(jié)構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等部位應(yīng)用，減少振動(dòng)和噪音對(duì)設(shè)備的影響，提高安全性和可靠性。
用于建筑物屋頂、墻面、地板等部位的減震降噪處理，提高建筑物的居住舒適性和使用性能。
在高鐵、地鐵等軌道交通車輛的車體、轉(zhuǎn)向架等部位應(yīng)用，減少振動(dòng)和噪音對(duì)乘客的影響。
encyclopedia
Product recommendation
防水、防滲聚脲是一種高性能的防水材料，主要由異氰酸酯組份與氨基化合物組份反應(yīng)生成，是具有較高耐介質(zhì)性、耐鹽霧性和戶外老化性的優(yōu)異防水材料，完全隔絕空氣中水分和氧氣的滲入，防腐和防護(hù)性能優(yōu)良。
因其施工方便、效率高和對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力好等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高級(jí)建筑物的屋頂防水、工業(yè)廠房、冷庫(kù)隔汽層、水庫(kù)、橋梁、隧道、地下工程以及發(fā)電廠冷卻塔、廢/污水處理池、水族館、游泳池內(nèi)襯裝飾等領(lǐng)域。
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天冬聚脲，是一種新型脂肪族、慢反應(yīng)、高性能涂層材料，也被稱為第三代聚脲。它是由改性異氰酸酯預(yù)聚體和聚天門(mén)冬氨酸脂等多組分混合反應(yīng)而成，不僅繼承了傳統(tǒng)聚脲材料的優(yōu)點(diǎn)，如優(yōu)異的耐候性、高耐磨性和卓越的耐化學(xué)性，還在環(huán)保性和施工效率上實(shí)現(xiàn)了顯著提升。同時(shí)其應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，涵蓋了建筑、涂料、化工、交通等多個(gè)重要行業(yè)，為各行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。
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格林沃德超分子防爆/防彈聚脲是一種新型改性超分子彈性體,具有良好的柔韌性，優(yōu)異的抗拉強(qiáng)度，高撕裂強(qiáng)度,同時(shí)具有突出的耐腐蝕性、耐磨性和抗沖擊性。材料具有吸收沖擊能量、減緩子彈、彈片等的沖擊力;對(duì)金屬碎片飛濺具有高效的防護(hù)作用。主要用于軍事車輛、國(guó)防工程建筑、無(wú)人機(jī)、直升機(jī)、潛艇、軍事裝甲車、坦克、軍艦等軍用領(lǐng)域;以及部分民用工程機(jī)械、建筑、車輛等。
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耐磨聚脲是由異氰酸酯組份與氨基化合物組份反應(yīng)生成的一種彈性體物質(zhì)。它通常具有高彈性模量和硬度，能夠有效抵抗沖擊和磨損。耐磨聚脲材料可以分為純聚脲和半聚脲，兩者在性能上有所差異，但共同具備防腐、防水、耐磨等核心特性。作為一種新型高反應(yīng)性涂料，它一出現(xiàn)就以其優(yōu)異的性能、優(yōu)良的工藝和環(huán)保性,得到迅猛發(fā)展，廣泛應(yīng)用于耐磨、防腐等常規(guī)產(chǎn)品無(wú)法勝任的領(lǐng)域。
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防腐聚脲是一種高性能防腐涂料，主要由異氰酸酯和聚醚或聚酯等多元醇化合物通過(guò)化學(xué)反應(yīng)生成，它以其優(yōu)異的防腐性能而被廣泛用于架空管及直埋管、市政污水管、石油管道、煤氣管道、 飲用水管道、管道接彎頭以及各類鋼制化工儲(chǔ)罐的防腐處理，其原理是通過(guò)噴涂，達(dá)到完全隔絕空氣中的水分和 氧氣的滲入，從而提高了使用壽命。其特點(diǎn)是施工方便、效率高、對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力好等。
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防護(hù)聚脲是一種高分子聚合物，由異氰酸酯組分與氨基化合物反應(yīng)生成，具有多種優(yōu)異的物理和化學(xué)性能，被廣泛應(yīng)用于多種領(lǐng)域。
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軟體防護(hù)聚脲是一種由異氰酸酯組份與氨基化合物組份通過(guò)化學(xué)反應(yīng)生成的高性能彈性體防護(hù)材料。它以其優(yōu)異的物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，在軟體防護(hù)領(lǐng)域占據(jù)了重要地位。軟體防護(hù)聚脲涂層不僅柔韌有余、剛性十足，而且色彩豐富，能夠形成致密、連續(xù)、無(wú)接縫的防護(hù)層，有效隔絕空氣中水分和氧氣的滲入，為各類軟體結(jié)構(gòu)提供優(yōu)良的防腐、防水、耐磨等保護(hù)。
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護(hù)舷聚脲是一種高性能的防護(hù)材料，通常用于制作或增強(qiáng)護(hù)舷的性能。護(hù)舷，又稱船的護(hù)木，是碼頭或船舶邊緣使用的一種彈性緩沖裝置，用以減緩船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊過(guò)程中的沖擊力，防止或消除對(duì)船舶、碼頭的損壞。
音響防護(hù)專用保護(hù)材料是專門(mén)為音箱表面精心研發(fā)設(shè)計(jì)的飾面材料，包括典雅的表面造粒、具有較強(qiáng)裝飾效果的可調(diào)節(jié)顏色等;適用于大型戶外音響和具有特殊表面效果要求的音箱的飾面與防護(hù)，可應(yīng)用于包括戶外大型演出、戶外廣場(chǎng)音樂(lè)噴泉系統(tǒng)、露天體育場(chǎng)、公園、學(xué)校操場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等大型公共場(chǎng)所的音響。
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減震、降噪阻尼材料是一種通過(guò)特殊配方和工藝制備而成的聚脲材料，它不僅繼承了聚脲材料的防腐、防水、耐磨等特性，還具備了顯著的減震和降噪阻尼效果。這種材料通過(guò)吸收和分散振動(dòng)能量，以及減少聲波的傳播和反射，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)噪音和振動(dòng)的有效控制。阻尼涂料與吸聲材料不同，它是一種主動(dòng)降噪材料，因此阻尼涂料主要用于產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的部位以及經(jīng)常有人員活動(dòng)的艙室，如:船舶首部位換能器艙、錨鏈艙、主/輔機(jī)艙及機(jī)座、集控室、空調(diào)機(jī)室、會(huì)議室、住艙、餐廳等底板及壁板;空調(diào)器、壓縮機(jī)底板;設(shè)備機(jī)座等部位;舵機(jī)艙、住艙、螺旋槳及美人架上方船底板等船舶艉部部位。
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格林沃德單組份手工材料,是由改性特種樹(shù)脂、多種聚合物反應(yīng)配合而成的材料,并且在環(huán)境濕度的作用之下發(fā)生聚合反應(yīng)從而固化成膜，并對(duì)各種基材(混凝土、金屬、復(fù)合材料)具有良好的粘接性和優(yōu)異的防水、防腐和抗沖耐磨性。單組份材料施工簡(jiǎn)單方便，避免了以往雙組份材料混合容易出現(xiàn)不均勻、施工復(fù)雜、涂層性能不穩(wěn)定的各種問(wèn)題。
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